Die gute Nachricht vorweg: Elektroautobatterien sind in den letzten Jahren weniger temperaturempfindlich geworden. "Die Zeiten, in denen Kälte oder Hitze die Funktion oder gar die Lebensdauer drastisch beeinträchtigten, sind vorbei", sagt Dr. Johannes Hattendorff, der beim deutschen Automobilzulieferer Webasto die Entwicklung des Batteriebereichs vorantreibt. Gründe hierfür seien zum Beispiel die verbesserte Zellchemie und bessere Thermomanagementsysteme. Zwar sei es richtig, dass sich der Akku bei extremen Temperaturen nicht sehr wohl fühle. "Da reden wir aber von Temperaturen von minus 20 Grad im Winter und über 40 Grad im Sommer", so...
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