Ford Transit Custom Kombi PKW PHEV: Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)*: 26,2-19,6 kWh/100km plus 2,9-1,7 l/100km; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert)*: 65-38 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)*: 9,2-7,2 l/100km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G-F; Elektrische Reichweite**: 40-53 km Ford E-Transit Custom Kombi PKW: Energieverbrauch (kombiniert)*: 41,4-22,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)*: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 205-321 km Alle anderen Ford Transit Connect-, Transit Custom- und Transit Courier-Varianten sind in Deutschland als Lkw homologiert. __________ Transit Connect erreicht nach Transit Custom und Transit Courier als bereits drittes Modell von Ford Pro die höchste Bewertung...

Vollelektrischer E-Transit wird als Kastenwagen- und Fahrgestell-Version getestet. Versuche umfassen unter anderem die Lebensmittel-Anlieferung und die Paketzustellung Die Prototypen für die Praxistests wurden im unternehmenseigenen Kompetenz-Zentrum für Nutzfahrzeuge montiert und dienen der realitätsnahen Fahrzeug-Optimierung Der vollelektrische Antriebsstrang des E-Transit reduziert Betriebskosten und Emissionen. Auch dank seiner Konnektivität ermöglicht das Fahrzeug ein hohes Maß an Produktivität Im Spätsommer 2021 sollen die ersten europäischen Praxistests mit dem neuen E-Transit - der vollelektrischen Version des Ford Transit - beginnen. Dazu werden derzeit Prototypen des E-Transit in gewerbliche Flotten integriert, um unter realen...