Die Formel 1 befindet sich in einem tiefgreifenden Transformationsprozess, der sowohl technologische Innovationen als auch wirtschaftliche Restriktionen umfasst. Mit der Einführung von Hybridantrieben, aerodynamischen Umbrüchen und der schrittweisen Einführung von Budgetgrenzen seit 2021 wird das Reglement kontinuierlich angepasst, um den Wettbewerb spannender, nachhaltiger und kosteneffizienter zu gestalten.
Technologischer Fortschritt als Motor des Wandels
Die Entwicklung der Antriebstechnologie seit der Hybridära ab 2014 markiert eine der größten Umstellungen in der Geschichte der Formel 1. Anstelle der früher dominierenden V8-Saugmotoren prägen heute hochkomplexe V6-Turbohybride mit Energierückgewinnungssystemen (ERS) das Bild. Ziel dieser Entwicklungen ist...
Strom macht aus CO2 Energie
sup.- Es ist keine Utopie, sondern Wissenschaft, die den konkreten Schritt von der Forschung in die Produktion geht. Aus dem klimaschädlichen CO2 entsteht in einem Syntheseprozess Energie, deren Eigenschaften mit Benzin, Diesel und Heizöl vergleichbar sind.
Synthetische Energie als Heizöl oder Kraftstoff steht aktuell noch nicht in ausreichender Menge zur Verfügung, um mit dem Tankwagen an die Verbraucher geliefert zu werden. Aber der Weg zur klimaneutralen Energie ist vorgezeichnet. So werden in der Formel 1 mit einer Beimischung von zehn Prozent erneuerbarem Ethanol in den Tanks...
Pilotprojekt mit CO2-reduziertem Stahl von EMW Stahl-Service-Center
Neunkirchen, 03. April 2023. In den Lieferketten der Automobilindustrie ist Stahl einer der Hauptverursacher von CO2-Emissionen. Das unabhängige Stahl-Service-Center EMW, mit Hauptsitz im nordrhein-westfälischen Neunkirchen, liefert seit Ende 2022 CO2-reduzierten Stahl. Damit ermöglicht EMW seinen Kunden die verlässliche Beschaffung grüner Stahlprodukte. Das erleichtert die Entwicklung und Fertigung von klimaneutralen Automobilen. Im Rahmen seiner Dekarboniserungsmaßnahmen hat Mercedes-Benz die Lieferung von CO2-reduziertem Stahl bei EMW in Auftrag gegeben.
Aus dem Feinblech der von EMW gelieferten Spaltbändern fertigt die Mercedes-Benz AG im Werk Sindelfingen ein Strukturteil zur...
