{"id":102981,"date":"2022-03-02T18:52:41","date_gmt":"2022-03-02T17:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carpr.de\/?p=102981"},"modified":"2022-03-11T14:03:34","modified_gmt":"2022-03-11T13:03:34","slug":"neuer-ford-tourneo-connect-erhaelt-5-sterne-bewertung-von-euro-ncap-fast-zeitgleich-zu-seinem-produktionsstart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carpr.de\/102981\/neuer-ford-tourneo-connect-erhaelt-5-sterne-bewertung-von-euro-ncap-fast-zeitgleich-zu-seinem-produktionsstart\/","title":{"rendered":"Neuer Ford Tourneo Connect erh\u00e4lt 5-Sterne-Bewertung von Euro NCAP &#8211; fast zeitgleich zu seinem Produktionsstart"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 8pt;\">K\u00f6ln (ots)<\/span><\/p>\n<ul class=\"naxml-ul\">\n<li><strong>Beim Seitenaufprallschutz bekam das Multi-Activity-Fahrzeug die h\u00f6chstm\u00f6gliche Punktzahl<\/strong><\/li>\n<li><strong>Die neue Tourneo Connect-Generation ist auch dank ihrer Fahrer-Assistenztechnologien die inzwischen achte Ford-Pkw-Baureihe mit einer Euro NCAP-5-Sterne-Bewertung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Marktstart im Mai &#8211; zwei Radst\u00e4nde, bis zu sieben Sitzpl\u00e4tze<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der neue Ford Tourneo Connect ist ein Allesk\u00f6nner f\u00fcr freizeitaktive Familien und die perfekte Wahl f\u00fcr Kunden, die ihren Firmenwagen auch privat nutzen m\u00f6chten. Fast zeitgleich zu seinem Produktionsstart hat das Multi-Activity-Fahrzeug als nunmehr achte Ford-Pkw-Baureihe1) von der unabh\u00e4ngigen Crashtest-Organisation Euro NCAP die bestm\u00f6gliche Sicherheitsbewertung von f\u00fcnf Sternen erhalten. Ford bietet die neue Generation dieses Multifunktionsfahrzeugs in zwei Karosseriel\u00e4ngen &#8211; als Tourneo Connect und als Grand Tourneo Connect &#8211; und mit bis zu sieben Sitzpl\u00e4tzen an. Die ersten Exemplare rollen ab Mai zu den H\u00e4ndlern. Sie stehen zum Marktstart in den Ausstattungslinien Titanium (ab 26.570 Euro) und Active (ab 27.640 Euro) zur Wahl. Diese Brutto-Preise beziehen sich jeweils auf den Tourneo Connect. Der Aufpreis f\u00fcr den Grand Tourneo Connect mit entsprechend gr\u00f6\u00dferem Innenraum betr\u00e4gt jeweils 2.800 Euro.<\/p>\n<p>Der neue Tourneo Connect erhielt ein Rating von 84 Prozent f\u00fcr den Schutz von Erwachsenen und 82 Prozent f\u00fcr den Insassenschutz von Kindern. Hinsichtlich des Seitenaufprallschutzes bekam die Baureihe sogar die h\u00f6chstm\u00f6gliche Punktzahl. Lobend hervorgehoben wurden au\u00dferdem die Fahrer-Assistenzsysteme des neuen Tourneo Connect. Dazu z\u00e4hlen unter anderem der M\u00fcdigkeitswarner, der Fahrspur-Assistent inklusive Fahrspurhalte-Assistent und die im Notfall selbstt\u00e4tige Bremstechnologie Pre-Collision Assist. Ebenfalls erw\u00e4hnenswert: Der Toter-Winkel-Assistent mit Cross Traffic Alert inklusiv Notbrems-Funktion beim R\u00fcckw\u00e4rts-Ausparken oder das Park-Pilot-System mit Anh\u00e4ngerrangier-Assistent.<\/p>\n<p>&#8222;Die K\u00e4ufer von Familienautos legen besonderen Wert auf Sicherheit. Wir glauben, dass es Kunden zudem sehr sch\u00e4tzen, wenn ihr Fahrzeug fortschrittliche Fahrer-Assistenzsysteme an Bord hat&#8220;, sagt Stuart Southgate, Director, Safety Engineering, Ford of Europe. &#8222;Die modernen Sicherheits- und Assistenzfunktionen der neuen Tourneo Connect-Baureihe sollen helfen, m\u00f6gliche Unf\u00e4lle zu vermeiden oder zumindest deren Folgen zu mildern und im Falle einer Kollision alle Insassen bestm\u00f6glich zu sch\u00fctzen&#8220;.<\/p>\n<p>Der Allrounder eignet sich f\u00fcr den Freizeit-Trip mit Freunden und gleicherma\u00dfen auch als wendiger Transporter f\u00fcr den beruflichen Einsatz. Bleiben die Sitze der zweiten und dritten Reihe ungenutzt, lassen sie sich nach vorne umklappen oder ganz herausnehmen. So entsteht ein nochmals gr\u00f6\u00dferer Stauraum f\u00fcr Eink\u00e4ufe, Sportger\u00e4te oder Arbeitsutensilien mit einer L\u00e4nge von bis zu drei Metern. Gut zu wissen: Die serienm\u00e4\u00dfigen Schiebet\u00fcren auf beiden Fahrzeugseiten, auf Wunsch mit elektrischer Zuziehhilfe, sind gro\u00df genug, um selbst in engen Parkl\u00fccken das Ein- und Aussteigen f\u00fcr die hinten Sitzenden zu erleichtern.<\/p>\n<p>Zu den digitalen Cockpit-Technologien des neuen Ford Tourneo Connect geh\u00f6ren ein serienm\u00e4\u00dfiger 10-Zoll-Bildschirm in der Mittelkonsole f\u00fcr gut ablesbare Anzeigen und Zugriff auf Navigations-, Audio-, Klima- und Konnektivit\u00e4ts-Funktionen sowie ein ab Produktion Juli auf Wunsch verf\u00fcgbares 10,25-Zoll-Cluster-Display anstelle herk\u00f6mmlicher Analog-Armaturen.<\/p>\n<p>F\u00fcr die komplett neu entwickelte n\u00e4chste Tourneo Connect-Generation steht au\u00dfer einem EcoBoost-Turbobenziner mit 84 kW (114 PS)* auch ein EcoBlue-Turbodiesel zur Wahl, der 75 kW (102 PS)* oder 90 kW (122 PS)* leistet. Alternativ zum serienm\u00e4\u00dfigen 6-Gang-Schaltgetriebe ist f\u00fcr den Benziner und f\u00fcr die st\u00e4rkere der beiden Dieselmotorisierungen auch eine Doppelkupplungs-Automatik mit sieben Vorw\u00e4rtsg\u00e4ngen lieferbar. Der Top-Diesel mit manuellem Schaltgetriebe kann dar\u00fcber hinaus auch mit Allradantrieb kombiniert werden.<\/p>\n<p>Link auf Bilder<\/p>\n<p>Bilder und Footage-Material vom neuen Ford Tourneo Connect sind \u00fcber diesen Link abrufbar: https:\/\/tourneoconnect.fordpresskits.com\/<\/p>\n<p>1) Ford-Pkw-Modelle mit maximaler Euro NCAP-5-Sterne-Sicherheitsbewertung: Tourneo Connect, Mustang Mach-E, Explorer Plug-In Hybrid, Kuga, Puma, Focus, Fiesta und Mondeo.<\/p>\n<p>*WLTP-Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Tourneo Connect in l\/100 km (kombiniert)#: 7,0 &#8211; 4,8; CO2-Emissionen (kombiniert): 160 &#8211; 126 g\/km.<\/p>\n<p>*WLTP-Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Grand Tourneo Connect in l\/100 km (kombiniert)#: 7,1 &#8211; 4,9; CO2-Emissionen (kombiniert): 162 &#8211; 127 g\/km.<\/p>\n<p>#) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (\u00a7 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.<\/p>\n<p>Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Pr\u00fcfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europ\u00e4ischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Pr\u00fcfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Pr\u00fcfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen F\u00e4llen h\u00f6her als die nach dem NEFZ gemessenen.<\/p>\n<p>Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken zur\u00fcckgerechnet. Bitte beachten Sie, dass f\u00fcr CO2-Aussto\u00df-basierte Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher k\u00f6nnen f\u00fcr die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten.<\/p>\n<p>Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.<\/p>\n<p>Hinweis nach Richtlinie 1999\/94\/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs h\u00e4ngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das f\u00fcr die Erderw\u00e4rmung haupts\u00e4chlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem &#8218;Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen&#8216; entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http:\/\/www.dat.de\/ unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist. F\u00fcr weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.<\/p>\n<p>Ford-Werke GmbH<\/p>\n<p>Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilit\u00e4tsanbieter mit Sitz in K\u00f6ln. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt an den Standorten K\u00f6ln, Saarlouis und Aachen rund 19.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gr\u00fcndung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter .<\/p>\n<p>Pressekontakt:<\/p>\n<p>Isfried Hennen<br \/>\nFord-Werke GmbH<br \/>\n0221\/90-17518<br \/>\nihennen1@ford.com<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 8pt;\">Original-Content von: Ford-Werke GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00f6ln (ots) Beim Seitenaufprallschutz bekam das Multi-Activity-Fahrzeug die h\u00f6chstm\u00f6gliche Punktzahl Die neue Tourneo Connect-Generation ist auch dank ihrer Fahrer-Assistenztechnologien die inzwischen achte Ford-Pkw-Baureihe mit einer Euro NCAP-5-Sterne-Bewertung Marktstart im Mai &#8211; zwei Radst\u00e4nde, bis zu sieben Sitzpl\u00e4tze Der neue Ford Tourneo Connect ist ein Allesk\u00f6nner f\u00fcr freizeitaktive Familien und die perfekte Wahl f\u00fcr Kunden, die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[1289,41518,1762,41615,1041],"class_list":{"0":"post-102981","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-auto-und-verkehr","7":"tag-automobilhersteller","8":"tag-ford-tourneo-connect","9":"tag-mobilitaetsanbieter","10":"tag-sicherheitsbewertung","11":"tag-wirtschaft"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102981\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}