{"id":132768,"date":"2024-01-12T19:58:30","date_gmt":"2024-01-12T18:58:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carpr.de\/?p=132768"},"modified":"2024-01-12T19:58:30","modified_gmt":"2024-01-12T18:58:30","slug":"fussgaengerschranke-effektive-zugangsregulierung-fuer-parks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carpr.de\/132768\/fussgaengerschranke-effektive-zugangsregulierung-fuer-parks\/","title":{"rendered":"Fu\u00dfg\u00e4ngerschranke: Effektive Zugangsregulierung f\u00fcr Parks"},"content":{"rendered":"
Unser erster Artikel des Monats im neuen Jahr ist die selektive Schranke. Diese Fu\u00dfg\u00e4ngerschranke ist ein praktisches Instrument f\u00fcr die Zugangsregulierung bestimmter Bereiche wie Parks und schafft eine selektive Barriere, die Fu\u00dfg\u00e4nger und Rollstuhlfahrer passieren l\u00e4sst und dabei vor unbefugtem Fahrzeugverkehr sch\u00fctzt.<\/p>\n
Die robuste Drehschranke<\/a> bringt nicht nur effektive Verkehrsregulierung, sondern auch h\u00f6chsten Schutz f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und andere vulnerable Verkehrsteilnehmer. Eingesetzt wird die Fu\u00dfg\u00e4ngerschranke \u00fcberall dort, wo das Befahren vor allem durch motorisierte Fahrzeuge verhindert werden soll.<\/p>\n Funktionsweise und Nutzen:<\/p>\n Mit ihren Ma\u00dfen von 1.431 x 1.665 x 1.300 (HxBxT) und einer gro\u00dfz\u00fcgigen Durchgangsbreite von 1.265 mm bietet die Fu\u00dfg\u00e4ngerschranke<\/strong> eine komfortable Passage f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger, Kinderwagen und Rollstuhlfahrer. Mit dem leicht zu bedienenden Drehmechanismus l\u00e4sst sich die Schranke m\u00fchelos \u00f6ffnen.<\/p>\n Die Lackierung in Seidengrau (RAL 7044) verleiht der Schranke nicht nur eine ansprechende Optik, sondern auch eine erh\u00f6hte Sichtbarkeit. Optional ist die Schranke verzinkt oder in anderen Farben erh\u00e4ltlich, um sich nahtlos in verschiedene Umgebungen einzuf\u00fcgen.<\/p>\n Einsatzorte:<\/p>\n Die selektive Fu\u00dfg\u00e4ngerschranke ist ideal f\u00fcr verschiedene Einsatzorte, darunter:<\/p>\n Die Fu\u00dfg\u00e4ngerschranke <\/a>ist somit nicht nur eine technisch ausgekl\u00fcgelte Zugangsregulierung, sondern eine effektive Ma\u00dfnahme, um bestimmte Bereiche vor Fahrzeugen zu sch\u00fctzen. Investieren Sie in die gezielte Zugangskontrolle und schaffen Sie eine klare Trennung zwischen Fu\u00dfg\u00e4nger- und Fahrzeugverkehr.<\/p>\n \ud83d\udc49 Hier geht es direkt zum Artikel des Monats.<\/span><\/p>\n Pressekontakt: Die Bildrechte liegen bei dem Verfasser der Mitteilung.<\/span><\/p>\n Originalinhalt von Georg Rolshoven, ver\u00f6ffentlicht unter dem Titel “ Fu\u00dfg\u00e4ngerschranke: Effektive Zugangsregulierung f\u00fcr Parks<\/a> „, \u00fcbermittelt durch Prnews24.com<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fu\u00dfg\u00e4ngerschranke: Effektive Zugangsregulierung f\u00fcr Parks Unser erster Artikel des Monats im neuen Jahr ist die selektive Schranke. Diese Fu\u00dfg\u00e4ngerschranke ist ein praktisches Instrument f\u00fcr die Zugangsregulierung bestimmter Bereiche wie Parks und schafft eine selektive Barriere, die Fu\u00dfg\u00e4nger und Rollstuhlfahrer passieren l\u00e4sst und dabei vor unbefugtem Fahrzeugverkehr sch\u00fctzt. Die robuste Drehschranke bringt nicht nur effektive Verkehrsregulierung, […]<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":132767,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[50861,50862,50863,50864,50865],"class_list":{"0":"post-132768","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allgemein","8":"tag-artikel-des-monats","9":"tag-aussenanlagen","10":"tag-fussgaengerschranken","11":"tag-stadtmobiliar","12":"tag-verkehrsregulierung"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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