Die SPS in N\u00fcrnberg bot den zahlreichen Fachbesuchern auch 2023 wieder wegweisende Innovationen und intelligente L\u00f6sungen im kompletten Spektrum der digitalen Automation. Das Highlight am Stand von Ketterer Antriebe war zweifelllos der i-Wheel Clever-Radnabenantrieb mit integriertem Circulo 9 Motion Controller – die ideale Antriebsl\u00f6sung f\u00fcr Fahrerlose Transportsysteme (FTS). Die Kombination aus ultrakompakter Bauweise, hoher Leistungsdichte, intelligentem Motion Controller und zertifizierten Sicherheitsfunktionen sorgten nicht nur f\u00fcr eine positive Resonanz bei den Messebesuchern, sondern machen den i-Wheel Clever zur ersten Wahl f\u00fcr Entwickler und Konstrukteure von FTS und AMR.<\/p>\n
In der Smart Factory – ob Produktion, Lager oder Logistik – spielen FTS bzw. AMR eine entscheidende Rolle. Sie optimieren den innerbetrieblichen Transport von Materialien und Komponenten, automatisieren die Kommissionierung, optimieren den Materialfluss und verwalten Lagerbest\u00e4nde effizient, kosteng\u00fcnstig und ressourcenschonend. FTS erh\u00f6hen die Flexibilit\u00e4t und Sicherheit, verbessern die Arbeitsbedingungen und steigern damit die Produktivit\u00e4t. So werden sie gerade im Zuge des Fachkr\u00e4ftemangels immer unverzichtbarer in den intralogistischen Prozessen. Intelligente Antriebsl\u00f6sungen sind elementare Bestandteile der Fahrerlosen Transportfahrzeuge (FTF). „Hier hebt sich unser i-Wheel Clever-Radnabenantrieb mit dem vollintegrierten Motion Controller deutlich von herk\u00f6mmlichen traditionellen Systemen ab. Das ultrakompakte, smarte Antriebssystem l\u00e4sst sich einfach in verschiedenste Fahrzeugkonstruktionen integrieren – ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Vor allem der deutlich verringerte Verkabelungsaufwand bringt dem Anwender einen wesentlichen Mehrwert und schafft mehr Platz f\u00fcr das Batteriemanagementsystem (BMS). Das hat unseren i-Wheel Clever zum Renner auf der SPS gemacht“, so Odin J\u00e4ger, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Ketterer Antriebe.<\/p>\n
Kompakt und leistungsstark
\nKetterer hat mit dem i-Wheel einen ultrakompakten Radnabenmotor entwickelt. Mit einer Bautiefe von lediglich 185 mm – inklusive Motion Controller – ist dieser getriebelose Torquemotor i-Wheel C 3213 komplett in der Nabe integriert. Der Wegfall eines zus\u00e4tzlichen Getriebes minimiert den Verschlei\u00df und die Lebensdauer erh\u00f6ht sich signifikant im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Antriebstechnologien mit Getriebestufe.<\/p>\n
Odin J\u00e4ger: „Trotz der kompakten Bauweise besitzen die Antriebe eine hohe Leistungsdichte. Das zeigt sich zum Beispiel in puncto Schnelligkeit: Mit dem Nennstrom von 4,5 A erreicht er Endgeschwindigkeiten bis 10 km\/h. Zudem lassen sich aufgrund der geringen Bautiefe einfach zwei Antriebe auf einer Drehscheibe anordnen. So kann ein FTF mit i-Wheel Clever-Antrieben problemlos mit einem Null-Wende-Radius man\u00f6vriert werden.“<\/p>\n
Die permanente \u00dcberwachung der Temperatur erm\u00f6glicht einen sicheren Betrieb. Der PU-Belag sorgt f\u00fcr exzellente Laufeigenschaften mit kaum wahrnehmbarem Ger\u00e4uschniveau und senkt damit die L\u00e4rmbelastung f\u00fcr die Mitarbeiter. Dank der patentierten Ketterer L\u00f6sung l\u00e4sst sich der Fahrbelag einfach und schnell vor Ort austauschen und Wartungszeiten werden minimiert.
\nDie i-Wheel-Serie besteht aus drei Grundbaugr\u00f6\u00dfen, die sich flexibel an die jeweiligen Anforderungen anpassen lassen. Die clevere L\u00f6sung mit integriertem Motion Controller wurde vorerst nur bei der mittleren Baugr\u00f6\u00dfe der i-Wheel Familie realisiert und erm\u00f6glicht eine maximale Achslast von 2.500 N. Die beiden weiteren Leistungsklassen mit einer maximalen Achslast von 800 N bzw. 7.500 N sind ebenfalls in der Planung.<\/p>\n
H\u00f6chste Performance in der Antriebsregelung
\nDer Circulo 9 Motion Controller von Synapticon setzt neue Ma\u00dfst\u00e4be in der Antriebsregelung und macht den i-Wheel Clever zu einem intelligenten und funktionssicheren Antriebssystem f\u00fcr FTF bzw. AMR. Mit \u00fcber zehn zertifizierten Sicherheitsfunktionen (SIL2, Pl-d) und einem High-Speed EtherCAT Interface bietet er h\u00f6chste Performance bei geringer Latenz und vernachl\u00e4ssigbarem Jitter. Die benutzerfreundliche Parametrierungs- und Tuning-Software macht die Integration in FTS-Systeme einfach und effizient. Der Einsatz von Standardsteckern und -kabeln macht aufwendige Anpassungen in den Fahrzeugen \u00fcberfl\u00fcssig und erleichtert die nahtlose Integration zus\u00e4tzlich<\/p>\n
Das System ist standardm\u00e4\u00dfig mit einem High-Resolution-Absolut-Encoder ausgestattet und wird f\u00fcr hohe Effizienz und eine maximale Bandbreite modellpr\u00e4diktiv und feldorientiert geregelt. Um die Sicherheit weiter zu erh\u00f6hen, kann in den Antrieb optional eine Notstopp-Bremse mit Energiesparmodus integriert werden.<\/p>\n
Zukunftssicher und anpassungsf\u00e4hig
\n„Der i-Wheel Clever setzt neue Standards in der Antriebstechnologie von Fahrerlosen Transportsystemen“, ist Odin J\u00e4ger \u00fcberzeugt. „Die zahlreichen Vorteile des kompakten, wartungsfreundlichen Direktantriebs in Verbindung mit der intelligenten Leistungsregelung machen das System f\u00fcr Entwickler und Konstrukteure von FTS \u00e4u\u00dferst attraktiv. Der i-Wheel Clever steht f\u00fcr intelligente, sichere und ultrakompakte Mobilit\u00e4t – ein Schl\u00fcssel zur effizienten Gestaltung fortschrittlicher Logistikprozesse.“<\/p>\n
i-Wheel Clever auf der LogiMat
\nKetterer pr\u00e4sentiert den i-Wheel Clever auch auf der kommenden LogiMAT im M\u00e4rz 2024 in Halle 7 an Stand G 07 und unterstreicht damit die zukunftsweisende Bedeutung dieses Antriebssystems f\u00fcr die FTS-Entwicklung. Besuchen Sie die LogiMAT im M\u00e4rz, um den i-Wheel Clever live zu erleben und die Zukunft der Intralogistik aktiv mitzugestalten.<\/p>\n
Antriebe von Ketterer bewegen Geb\u00e4udekomponenten, Industrieanlagen, ergonomische M\u00f6bel und Carel\u00f6sungen auf der ganzen Welt. Manuell oder elektromotorisch. Hier geh\u00f6rt das familiengef\u00fchrte Unternehmen zu den weltweiten Marktf\u00fchrern. Den Grundstein daf\u00fcr legte Benedikt Ketterer im Jahr 1832 mit der Gr\u00fcndung seiner Schwarzw\u00e4lder Uhrmacherwerkstatt. Damals wie heute geh\u00f6ren Innovationskraft, Qualit\u00e4tsdenken, Pr\u00e4zision und Mut zur Neuorientierung zur Unternehmensphilosophie. Ketterer bleibt nach wie vor dem Standort Schwarzwald treu – in Furtwangen arbeiten heute rund 200 Mitarbeiter.
\nSeit 2015 fokussiert sich Ketterer auf vier Marktsegmente:
\n– Ergonomie Professional bringt h\u00f6henverstellbare Arbeitspl\u00e4tze ins B\u00fcro, in die Werkstatt, ins Labor, Schule und mehr.
\n– Ergonomie Home & Care bietet innovative Antriebsl\u00f6sungen f\u00fcr Wohn- und K\u00fcchenm\u00f6bel sowie f\u00fcr Anwendungen im Kranken-, Pflege-, Reha- und Behindertenbereich.
\n– Building Drives beschattet Geb\u00e4ude und Pl\u00e4tze, bietet Antriebe f\u00fcr Fenster, T\u00fcren, Tore und bewegliche Trennw\u00e4nde an.
\n– Industrial Drives versorgt die Lager- und Transportlogistik sowie den Anlagen- und Maschinenbau mit passenden Antrieben.
\nAuf Basis der bew\u00e4hrten und vielfach eingesetzten Standardkomponenten entwickeln und produzieren die Spezialisten von Ketterer kundenspezifische, auf die Anwendung abgestimmte Antriebsl\u00f6sungen.<\/p>\n
Firmenkontakt Pressekontakt Die Bildrechte liegen bei dem Verfasser der Mitteilung.<\/p>\n Originalinhalt von PR-News, ver\u00f6ffentlicht unter dem Titel “ Intelligenter, sicherer, ultrakompakter Antrieb f\u00fcr Fahrerlose Transportsysteme<\/a> „, \u00fcbermittelt durch Prnews24.com<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wheel Clever mit integriertem Motion Controller Circulo 9: Wartungsfreundlicher Direktantrieb mit smarter Leistungsregelung Die SPS in N\u00fcrnberg bot den zahlreichen Fachbesuchern auch 2023 wieder wegweisende Innovationen und intelligente L\u00f6sungen im kompletten Spektrum der digitalen Automation. Das Highlight am Stand von Ketterer Antriebe war zweifelllos der i-Wheel Clever-Radnabenantrieb mit integriertem Circulo 9 Motion Controller – die […]<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":132949,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[50910,50911,50912,50913,50914,50915,34762,50916,45587,50917,50918,47435,50919],"class_list":{"0":"post-132950","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allgemein","8":"tag-amr","9":"tag-antrieb","10":"tag-fahrerlose-transportsysteme","11":"tag-fts","12":"tag-i-wheel-clever","13":"tag-intelligenter-antrieb","14":"tag-intralogistik","15":"tag-ketterer","16":"tag-logimat","17":"tag-radnabenantrieb","18":"tag-smart-factory","19":"tag-sps","20":"tag-ultrakompakter-direktanttrieb"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132950"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132950\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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