{"id":136279,"date":"2024-04-24T12:50:31","date_gmt":"2024-04-24T10:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carpr.de\/?p=136279"},"modified":"2024-04-24T12:50:31","modified_gmt":"2024-04-24T10:50:31","slug":"vorhang-auf-der-neue-opel-grandland-feiert-weltpremiere-in-eisenach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carpr.de\/136279\/vorhang-auf-der-neue-opel-grandland-feiert-weltpremiere-in-eisenach\/","title":{"rendered":"Vorhang auf: Der neue Opel Grandland feiert Weltpremiere in Eisenach"},"content":{"rendered":"<ul class=\"naxml-ul\">\n<li>Elektro-SUV: Spitzenmodell erstmals auf STLA Medium-Plattform mit bis zu rund 700 Kilometer lokal emissionsfreier Reichweite (WLTP[1])<\/li>\n<li>Mit neuem Battery Shop: Standort Eisenach f\u00fcr Grandland-Produktion zum topmodernen &#8220;E-Werk&#8221; weiterentwickelt<\/li>\n<li>Gr\u00fcner Strom: Neuer 14 Hektar gro\u00dfer Solarpark wird das Werk versorgen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Heute hat Opel erste Bilder des neuen Grandland ver\u00f6ffentlicht; zugleich feiert die n\u00e4chste Generation des Top-SUV von Opel seine Weltpremiere &#8211; im th\u00fcringischen Werk Eisenach. Dort pr\u00e4sentierte Opel CEO Florian Huettl am Vormittag gemeinsam mit Werk Eisenach-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer J\u00f6rg Escher und Chefingenieur Dirk Kaminski den neuen Opel Grandland der Belegschaft sowie Medienvertretern. Im Anschluss konnten sich G\u00e4ste und Journalisten bei einer Werksf\u00fchrung selbst von der hochmodernen Grandland-Fertigung \u00fcberzeugen.<\/p>\n<p>&#8220;Der neue Opel Grandland ist durch und durch &#8216;made in Germany&#8217;. Er wird exklusiv in Eisenach vom Band rollen. Daf\u00fcr haben wir den Standort in den vergangenen Monaten in zahlreichen Bereichen zu einem echten &#8216;E-Werk&#8217; voller Spannung weiterentwickelt &#8211; mit Battery Shop und einer Fertigung, bei der unser Top-SUV in s\u00e4mtlichen Antriebsvarianten voll flexibel auf einer gemeinsamen Linie steht. Der neue Grandland wird erstmals vollelektrisch sein und unser Angebot an E-Autos weiter ausbauen. Daf\u00fcr geben wir hier und heute den Startschuss&#8221;, sagte Opel CEO Florian Huettl vor den Journalisten.<\/p>\n<p>Werk Eisenach-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer J\u00f6rg Escher erg\u00e4nzte: &#8220;Das Eisenacher Team hat gemeinsam die gro\u00dfe Herausforderung der automobilen Transformation angenommen und mit vollem Engagement umgesetzt. Ich bedanke mich bei allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern f\u00fcr ihren unerm\u00fcdlichen Einsatz und die gro\u00dfartige Leistung. Und ich bin mir sicher, dass auch der neue Grandland von Beginn an in der bekannten Eisenacher Topqualit\u00e4t zu den Kunden kommen wird.&#8221;<\/p>\n<p>Investitionen in Eisenach: 130 Millionen Euro f\u00fcr die Umwandlung zum &#8220;E-Werk&#8221;<\/p>\n<p>Der komplett neukonstruierte Opel Grandland wird neben Hybrid-Antrieben erstmals auch als batterie-elektrischer, lokal emissionsfreier Grandland Electric vom Band rollen. Als erste Baureihe des deutschen Herstellers steht die neue SUV-Generation auf der topmodernen STLA Medium-Plattform, die speziell auf batterie-elektrische Modelle ausgelegt wurde und nun in Eisenach zum Einsatz kommt. Dank der neuen Architektur, einem besonders flachen Batterie-Packaging mit einer Akkukapazit\u00e4t bis zu 98 kWh, Elektromotor der neuen Generation und weiteren energiesparenden Einrichtungen kann der neue Grandland Electric nach WLTP1 bis zu rund 700 Kilometer lokal emissionsfrei zur\u00fccklegen.<\/p>\n<p>Um das Werk Eisenach, das sich seit seinem Start 1992 st\u00e4ndig weiterentwickelt, fit f\u00fcr die zuk\u00fcnftige Produktion der elektrifizierten Modelle zu machen, hat das Unternehmen 130 Millionen Euro in den Standort investiert. So erfolgten wesentliche Ver\u00e4nderungen in der Fertigung. Beispielsweise wurden Umbauten im Rohbau sowie in der Fertig- und Endmontage vorgenommen, die es erm\u00f6glichen, sowohl auf der Multi Energy-Plattform als auch auf der STLA Medium-Plattform basierende Fahrzeuge zu produzieren. Dar\u00fcber hinaus wurden die gesamten F\u00f6rdersysteme adaptiert und verst\u00e4rkt, der Rohbau vollautomatisiert sowie in den verschiedenen Bereichen viele hochmoderne Kamerasysteme zur Detailpr\u00fcfung installiert.<\/p>\n<p>Ganz neu entstanden ist zudem ein Battery Shop, in dem die Batterie-Packs des elektrischen Grandland vor Ort montiert werden. F\u00fcr diese Aufgabe wurden spezielle Hochvoltexperten ausgebildet. Dabei konnte Eisenach auf die Erfahrungen der Kollegen in R\u00fcsselsheim zur\u00fcckgreifen. Am Stammsitz von Opel gibt es bereits einen solchen Battery Shop, der Teil der Produktion von Opel Astra Electric und Opel Astra Sports Tourer Electric ist.<\/p>\n<p>Zum elektrischen Opel Grandland und der eigenen Batteriemontage passt perfekt, dass Eisenach plant, noch in diesem Jahr mit der Errichtung eines eigenen Solarparks zur Stromversorgung zu starten. Auf rund 14 Hektar Fl\u00e4che wird dann mittels Photovoltaik gr\u00fcner Strom f\u00fcr das Werk erzeugt. \u00dcber den 20 Megawatt-Photovoltaik-Park hinaus wird k\u00fcnftig eine 1,5 Megawatt-W\u00e4rmepumpe die Heizung des Werks unterst\u00fctzen. Die sukzessive Umstellung auf erneuerbare Energien tr\u00e4gt auch hier dazu bei, dass das Werk f\u00fcr die Zukunft nachhaltig aufgestellt ist.<\/p>\n<p>Und gem\u00e4\u00df der Unternehmensstrategie, die CO2-Emissionen in jedem Bereich kontinuierlich und konsequent zu senken, wurde schlie\u00dflich auch die Supply Chain am th\u00fcringischen Standort neu ausgerichtet. So wird der Abtransport der neuen Opel Grandland zu den Kunden k\u00fcnftig wieder verst\u00e4rkt \u00fcber die Gleisanschl\u00fcsse des Werks mit der Deutschen Bahn erfolgen. Gerade weite Transporte wie in die T\u00fcrkei und nach Gro\u00dfbritannien erfolgen auf dem Schienenweg.<\/p>\n[1] Die angegebene &#8211; vorl\u00e4ufige &#8211; Reichweite wurde anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715\/2007 und VO (EU) Nr. 2017\/1151). Die tats\u00e4chliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abh\u00e4ngig, insbesondere von pers\u00f6nlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Au\u00dfentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung. Das Fahrzeug ist noch nicht erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p>Pressekontakt:<\/p>\n<p>Roland Korioth, 06142-6922017, roland.korioth@opel-vauxhall.com<br \/>\nAndreas Steiner, 0631-71068133, andreas.steiner@opel-vauxhall.com<br \/>\nPatrick Munsch, 06142-6922440, patrick.munsch@opel.com<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12px;\">Original-Content von: Opel Automobile GmbH, Bildrechte:Opel Automobile GmbH Fotograf:Andreas Liebschner<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elektro-SUV: Spitzenmodell erstmals auf STLA Medium-Plattform mit bis zu rund 700 Kilometer lokal emissionsfreier Reichweite (WLTP[1]) Mit neuem Battery Shop: Standort Eisenach f\u00fcr Grandland-Produktion zum topmodernen &#8220;E-Werk&#8221; weiterentwickelt Gr\u00fcner Strom: Neuer 14 Hektar gro\u00dfer Solarpark wird das Werk versorgen Heute hat Opel erste Bilder des neuen Grandland ver\u00f6ffentlicht; zugleich feiert die n\u00e4chste Generation des Top-SUV [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":136280,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[45088,18,1388],"tags":[49195,52871,52881,52880,1041],"class_list":{"0":"post-136279","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-verkehr","8":"category-auto-und-verkehr","9":"category-elektromobilitaet","10":"tag-elektro-suv","11":"tag-grandland","12":"tag-opel-grandland","13":"tag-ruesselsheim-eisenach","14":"tag-wirtschaft"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136279"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136279\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}