{"id":143259,"date":"2024-12-16T23:47:02","date_gmt":"2024-12-16T22:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carpr.de\/?p=143259"},"modified":"2024-12-16T23:50:20","modified_gmt":"2024-12-16T22:50:20","slug":"ab-sofort-bestellbar-neuer-ford-e-transit-mit-groesserer-batterie-und-erhoehter-reichweite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carpr.de\/143259\/ab-sofort-bestellbar-neuer-ford-e-transit-mit-groesserer-batterie-und-erhoehter-reichweite\/","title":{"rendered":"Ab sofort bestellbar: Neuer Ford E-Transit mit gr\u00f6\u00dferer Batterie und erh\u00f6hter Reichweite"},"content":{"rendered":"<ul class=\"naxml-ul\">\n<li>Ford \u00f6ffnet Orderb\u00fccher f\u00fcr Modellvarianten des <strong>2-Tonnen-Elektro-Transporters<\/strong> mit neuer 89 kWh-Batterie und erweiterter Reichweite von bis zu 402 km<\/li>\n<li>Reichweitenplus von rund 27 Prozent gegen\u00fcber Serienmodellen<\/li>\n<li>Auch Schnellladeleistung steigt von 115 auf 180 kW &#8211; damit kann gro\u00dfe Batterie in 28 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufgeladen werden<\/li>\n<li>Preise f\u00fcr neue Versionen des<strong> E-Transit starten als Kastenwagen<\/strong> bei 78.528,10 Euro (65.990 Euro netto) und als Fahrgestell bei 76.862,10 Euro (64.590 Euro netto)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Europas Marktf\u00fchrer bei den Elektro-Transportern<\/strong> im 2-Tonnen-Nutzlast-Segment hat jetzt noch mehr zu bieten &#8211; n\u00e4mlich deutlich mehr Reichweite. Der Ford E-Transit ist ab sofort optional mit einer 89 kWh-Batterie bestellbar, die eine elektrische Reichweite von bis zu 402 Kilometern (1) erm\u00f6glicht. Das entspricht einem Reichweitenplus von rund 27 Prozent gegen\u00fcber den vergleichbaren Serienmodellen mit einer nutzbaren Batteriekapazit\u00e4t von 68 kWh.<\/p>\n<p>Die neuen <strong>E-Transit Modellvarianten<\/strong> haben nicht nur eine gr\u00f6\u00dfere Batterie, mit der sie weiter fahren k\u00f6nnen. Auch Ihre Schnellladeleistung ist deutlich gestiegen: von 115 auf 180 kW. Damit l\u00e4sst sich die gro\u00dfe 89 kWh-Batterie in 28 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufladen (2). Die Ladezeit verk\u00fcrzt sich so um 9 Minuten im Vergleich zur kleineren 68 kWh-Batterievariante. Die AC-Ladeleistung bei Wechselstrom verdoppelt sich sogar, von serienm\u00e4\u00dfig 11 auf 22 kW. Dadurch reduziert sich die Ladedauer f\u00fcr eine Komplettladung (von 0 auf 100 Prozent) an der Wallbox von weniger als 8 auf weniger als 6 Stunden.<\/p>\n<p>Ford Pro erm\u00f6glicht ein m\u00f6glichst einfaches und komfortables Aufladen seiner <strong>Elektro-Fahrzeuge<\/strong> mit Komplettl\u00f6sungen f\u00fcr Ladestationen f\u00fcr Betrieben, f\u00fcr Privathaushalte und im \u00f6ffentlichen Raum. Sie umfassen Einweisung, Installation, Wartung der notwendigen Hardware und eine f\u00fcnfj\u00e4hrige Ger\u00e4tegarantie. Zudem k\u00f6nnen Kunden dank intelligenter Software-Services die Ladevorg\u00e4nge smart und ausgerichtet auf optimale Effizienz und Betriebszeit der Fahrzeuge steuern. Die Ford Pro Telematics Software (3) erm\u00f6glicht es Flottenmanagern, die Ladeleistung und Energieeffizienz jedes ihrer Fahrzeuge einfach nachzuvollziehen und Ladezeitfenster festzulegen, um von g\u00fcnstigeren Energietarifen zu profitieren. Zugleich l\u00e4sst sich die Batterie des E-Transit zugunsten der maximalen Reichweite vorkonditionieren oder die Ladeinfrastruktur sperren, was eine unbefugte Nutzung verhindert.<\/p>\n<p>Um die Reichweite zus\u00e4tzlich zu optimieren, stattet Ford Pro die neuen Modellvarianten serienm\u00e4\u00dfig mit einer W\u00e4rmepumpe mit Dampfeinspritzung aus, die den Innenraum bei niedrigen Temperaturen effizienter und energiesparender beheizt. Das System \u00e4hnelt jenem des E-Transit Custom. Der 1-Tonnen-Nutzlast-Transporter von Ford war das erste Elektrofahrzeug \u00fcberhaupt, bei dem diese fortschrittliche Technologie zum Einsatz kam. Sie verbessert die Energieeffizienz und erh\u00f6ht die Reichweite bei k\u00fchler Witterung.<\/p>\n<p>Bei der Motorisierung bietet Ford Pro auch f\u00fcr die neuen Modellvarianten des E-Transit zwei Leistungsstufen an: eine mit 135 kW (183 PS), die andere mit 198 kW (269 PS). Die Preise f\u00fcr die Versionen mit erh\u00f6hter Reichweite starten als Kastenwagen bei 78.528,10 Euro (65.990 Euro brutto) und als Fahrgestell bei 76.862,10 Euro (64.590 Euro brutto).<\/p>\n<p>Serienm\u00e4\u00dfig superschnelle Konnektivit\u00e4t dank 5G-Modem<\/p>\n<p>Mit einem Marktanteil von mehr als 40 Prozent dominiert der E-Transit das Segment der 2-Tonnen-Elektro-Transporter in Europa und deckt mit dem breiten Spektrum von 28 Modellvarianten m\u00f6glichst viele Anwendungsf\u00e4lle von privaten, aber vor allem gewerblichen Kunden ab. Unter anderem bietet Ford Pro das Erfolgsmodell mit den zus\u00e4tzlichen Radst\u00e4nden L3 und L4, die Kastenwagen-Version mit Einzel- und Doppelkabine sowie Fahrgestelle mit zul\u00e4ssigen Gesamtgewichten von 3,5 bis 4,25 Tonnen.<\/p>\n<p>Bei den neuen Versionen mit erh\u00f6hter Reichweite betr\u00e4gt die maximale Nutzlast der Fahrgestelle bis zu 1.783 Kilogramm, die der Kastenwagen bis zu 1.429 Kilogramm (4). Sie k\u00f6nnen zudem eine Anh\u00e4ngelast von bis zu 750 kg ziehen (5). Optional stellt die bordeigene Energieversorgung Pro Power Onboard 2,3 kW Strom aus der Fahrzeugbatterie f\u00fcr den Betrieb von elektrischen Werkzeugen, Ger\u00e4ten und Umbauten bereit.<\/p>\n<p>Die neuen Modellvarianten profitieren von den gleichen digitalen Modulen, mit denen Ford Pro die gesamte Transit-Familie ausstattet und deren Ziel es ist, die Produktivit\u00e4t der Fahrzeuge zu erh\u00f6hen. Dies umfasst beispielsweise ein serienm\u00e4\u00dfiges 5G-Modem f\u00fcr superschnelle mobile Konnektivit\u00e4t und Zugang zum digitalen Ford Pro-\u00d6kosystem mit seinen speziellen Software-L\u00f6sungen und vernetzten Service-Angeboten (6). Zudem erm\u00f6glicht das 5G-Modem Software-Updates &#8222;over-the-air&#8220;, also ohne Werkstattbesuch.<\/p>\n<p>Mehr Informationen, Bilder und Videos zum Ford E-Transit gibt es online unter:<\/p>\n<p><a title=\"Ford E-Transit Ford&#039;s E-Transit commercial vehicle is a smart workhorse that offers customers enhanced productivity enabled by its fully electric powertrain, software solutions, connected services and Pro Power Onboard options. E-Transit&#039;s WLTP driving range of up to 402 km \u2013 or up to 317 km with the standard range battery \u2013 is roughly three times the distance the average EU fleet driver covers daily. Lower maintenance expenses help deliver an estimated 40 per cent saving in servicing cost of ownership versus diesel models. Customers in Europe can specify E-Transit in 25 variants of body, length, roof height and Gross Vehicle Mass, and can also order an E-Transit minibus option through the Ford Pro One-Stop Shop. Payload is up to 1,758 kg for the van and up to 2,090 kg for the chassis cab models. Pro Power Onboard also turns E-Transit into a mobile power source with up to 2.3 kW to help customers use tools and recharge equipment at jobsites \u2013 an industry first for light commercial vehicles in Europe. \" href=\"https:\/\/transit.fordpresskits.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" data-wpel-link=\"external\">https:\/\/transit.fordpresskits.com<\/a><\/p>\n<p>1) <strong>Elektrische Reichweite<\/strong>: Gem\u00e4\u00df dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite &#8211; je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration &#8211; m\u00f6glich. Die tats\u00e4chliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.<\/p>\n<p>2) Angestrebte Reichweite und Ladezeit basieren auf herstellergepr\u00fcften Werten und Berechnungen nach dem WLTP-Fahrzyklus. Die tats\u00e4chliche Reichweite variiert je nach Bedingungen wie \u00e4u\u00dferen Einfl\u00fcssen, Fahrverhalten, Fahrzeugwartung, Alter und Gesundheitszustand der Lithium-Ionen-Batterie.<\/p>\n<p>3) Ford Pro Telematics steht f\u00fcr ein Jahr ab dem Beginn der Garantiezeit kostenlos zur Verf\u00fcgung und ist danach auf Abonnement-Basis erh\u00e4ltlich &#8211; vorbehaltlich der Zustimmung zu den Ford Smart Mobility-Bedingungen. Ford Pro Telematics ist mehrmarkenf\u00e4hig und bietet zus\u00e4tzlich zum Fahrzeugzustand eine umfassende Reihe von Funktionen, einschlie\u00dflich Standortermittlung und Navigations-Kartenmaterial, Analyse-M\u00f6glichkeit des Fahrverhaltens und des Kraftstoff-\/Energieverbrauchs. Hinzu kommt eine Begleit-App f\u00fcr Fahrer, um mit Flotten-Managern zu kommunizieren. Flottenkunden k\u00f6nnen sich an das Ford Pro Software-Center unter softwaresolutions@fordpro.com wenden, um Informationen \u00fcber diese Ford Telematik-Produkte zu erhalten. Die Verf\u00fcgbarkeit der Daten h\u00e4ngt von der Netzverbindung und dem Zugang zu den Fahrzeugdaten ab.<\/p>\n<p>4) Fracht- und Ladekapazit\u00e4ten werden durch das Fahrzeug-Gesamtgewicht und die Achslastverteilung begrenzt. Die maximale Nutzlast variiert und h\u00e4ngt &#8211; je nach Ausstattung und Fahrzeugkonfiguration &#8211; vom Leergewicht ab. Ein Etikett am T\u00fcrrahmen weist auf die Tragf\u00e4higkeit des bestimmten Modells hin.<\/p>\n<p>5) Die zul\u00e4ssigen Anh\u00e4ngelasten k\u00f6nnen je nach Beladung, Fahrzeugkonfiguration, Ausstattungsniveau und Anzahl der Passagiere variieren.<\/p>\n<p>6) Verbundene Dienste und Funktionen h\u00e4ngen von der Netzverf\u00fcgbarkeit und dem kompatiblen Tarif ab. 5G steht nicht \u00fcberall zur Verf\u00fcgung. Sich entwickelnde Technologien, Mobilfunknetze oder Fahrzeugkapazit\u00e4ten k\u00f6nnen die Funktionalit\u00e4t einschr\u00e4nken und den Betrieb der verbundenen Funktionen verhindern. Der Connected Service schlie\u00dft den Wi-Fi-Hotspot aus. Verf\u00fcgbarer Wi-Fi-Hotspot erfordert ein separates Abonnement.<\/p>\n<p>\u00dcber Ford Motor Company<\/p>\n<p>Die Ford Motor Company (NYSE: F) ist ein globales Unternehmen mit Sitz in Dearborn, Michigan, das sich zum Ziel gesetzt hat, einen Beitrag zu einer besseren Welt zu leisten und jedem Menschen Zugang zu Mobilit\u00e4t zu bieten. Der Ford+ Zukunftsplan des Unternehmens konzentriert sich auf vorhandene St\u00e4rken des Unternehmens und den Ausbau des Kundennetzes. Ford entwickelt und produziert Lkw, Vans, SUVs und Pkw sowie zugeh\u00f6rige Dienstleistungen. Dazu hat Ford sein Gesch\u00e4ft in drei kundenorientierte Segmente aufgeteilt: Ford Blue f\u00fcr die Entwicklung ikonischer Verbrenner- und Hybridfahrzeuge, Ford Model e f\u00fcr softwarebasierte Elektroautos und Ford Pro zur Unterst\u00fctzung von Gesch\u00e4ftskunden bei der Umwandlung und Erweiterung ihres Gesch\u00e4fts mit Fahrzeugen und Diensten, die auf ihre Anforderungen zugeschnitten sind. Dar\u00fcber hinaus bietet Ford \u00fcber die Ford Bank auch Finanzdienstleistungen an. Ford besch\u00e4ftigt weltweit etwa 174.000 Mitarbeiter. Weitere Informationen \u00fcber das Unternehmen sowie die Produkte und Services finden Sie unter media.ford.com.<\/p>\n<p>Pressekontakt:<\/p>\n<p>Marko Belser<br \/>\nFord-Werke GmbH<br \/>\n+49 (0) 171 5538 246<br \/>\nE-Mail: <a href=\"mailto:mbelser@ford.com\">mbelser@ford.com<\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12px;\">Original-Content von: Ford-Werke GmbH, Bildrechte:Ford-Werke GmbH Fotograf:Ford-Werke GmbH<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford \u00f6ffnet Orderb\u00fccher f\u00fcr Modellvarianten des 2-Tonnen-Elektro-Transporters mit neuer 89 kWh-Batterie und erweiterter Reichweite von bis zu 402 km Reichweitenplus von rund 27 Prozent gegen\u00fcber Serienmodellen Auch Schnellladeleistung steigt von 115 auf 180 kW &#8211; damit kann gro\u00dfe Batterie in 28 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufgeladen werden Preise f\u00fcr neue Versionen des E-Transit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":143260,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[1388],"tags":[375,38572,358,57356],"class_list":{"0":"post-143259","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-elektromobilitaet","8":"tag-elektromobilitaet","9":"tag-ford-e-transit","10":"tag-koeln","11":"tag-neuer-ford-e-transit"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143259"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":143264,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143259\/revisions\/143264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}