Bremerv\u00f6rde (ots) – Der Gedanke an einen Verkehrsunfall bereitet vielen gro\u00dfe Angst – und doch stehen sie auf der Tagesordnung. Laut einer Auswertung des Statistischen Bundesamtes verungl\u00fcckten 2018 circa 10.700 Kinder als Insassen im Pkw. Eltern machen sich deshalb Sorgen, ob Babyschale und Kindersitz f\u00fcr den Nachwuchs wirklich sicher genug sind. Zus\u00e4tzliches Kopfzerbrechen bereitet ein weiterer Punkt: Welche Kriterien muss ein Sitz erf\u00fcllen, um den Kinderr\u00fccken zu schonen und die gesunde Entwicklung zu f\u00f6rdern? Die Aktion Gesunder R\u00fccken (AGR) e.V, wei\u00df um die Bedenken von Eltern und Erziehenden und unterst\u00fctzt sie aktiv bei der Auswahl: Zertifiziert mit dem unabh\u00e4ngigen G\u00fctesiegel „Gepr\u00fcft & empfohlen“ sind ausschlie\u00dflich Schalen und Sitze, die sowohl sicher als auch ergonomisch sind.<\/p>\n
Schutzschild f\u00fcr das Kind<\/p>\n
Beim Autofahren steht die Sicherheit an erster Stelle – auch f\u00fcr die kleinsten Mitfahrer. Denn die physikalischen Kr\u00e4fte, die bei einem Unfall wirken, werden oft untersch\u00e4tzt – mit gef\u00e4hrlichen Folgen. Eltern m\u00fcssen deshalb immer darauf achten, dass Babyschalen und Kleinkindsitze entgegen der Fahrrichtung ausgerichtet sind. Laut Gesetzgeber ist dies sogar bis zu einem Alter von 15 Monaten verpflichtend, Experten empfehlen zum Wohle des Kindes bis 24 Monate r\u00fcckw\u00e4rtsgerichtete Systeme, sogenannte Reboarder, zu verwenden. So ist nicht nur der im Vergleich zum K\u00f6rpergewicht schwere Babykopf im Falle eines Unfalls besser gesch\u00fctzt und kann nicht nach vorne schleudern.<\/p>\n
Neue Zulassungsnorm: Gr\u00f6\u00dfe statt Gewicht?<\/p>\n
Wer bisher auf der Suche nach einem Autokindersitz war, musste Alter und Gewicht des Nachwuchses ber\u00fccksichtigen. Seit einiger Zeit gilt jedoch eine neue Zulassungsnorm (i-Size), die strengere Kriterien verfolgt und mehr Sicherheit verspricht. Statt dem Gewicht steht nun die Gr\u00f6\u00dfe des Kindes im Vordergrund, dar\u00fcber hinaus wird der Fokus darauf gelegt, dass sich Schalen und Sitze besser und sicherer im Auto befestigen lassen. Bei Kindern bis 75cm K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe sollten Eltern noch zur Babyschale greifen. Bis zu rund einem Meter K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe wird ein Kleinkindsitz empfohlen, anschlie\u00dfend sollten Sitzerh\u00f6hungen mit integrierter R\u00fcckenlehne genutzt werden.<\/p>\n
R\u00fcckenfreundlich f\u00fcr Eltern und Kind<\/p>\n
Nicht nur der Sicherheitsaspekt ist bei einem guten Autokindersitz entscheidend. Auch die Ergonomie spielt eine wichtige Rolle, um ein gesundes Wachstum zu unterst\u00fctzen. Autokindersitze sollten leicht verstellbar sein und sich an das Kind anpassen, indem Eins\u00e4tze und Kissen herausgenommen werden k\u00f6nnen und die Kopfst\u00fctzenh\u00f6he verstellt werden kann. Beim Verstellen der Kopfst\u00fctze werden die Schultergurte automatisch angepasst, sodass diese stets auf der richtigen H\u00f6he eingestellt sind. Der Beckenbereich sollte seitlich gest\u00fctzt werden, um die Sicherheit zu erh\u00f6hen. Bei Babyschalen nimmt ein zus\u00e4tzlicher Neugeboreneneinsatz R\u00fccksicht auf die noch nicht voll entwickelten Nackenmuskeln, in dem er einen flacheren Sitzwinkel erm\u00f6glicht und noch mehr seitliche St\u00fctze bietet. All diesen Anforderungen werden die Babyschalen-Modelle iZi Go Modular X1 i-Size und iZi Twist B i-Size der Marke BeSafe gerecht. Daher erhielten sie vor kurzem das AGR-G\u00fctesiegel.<\/p>\n
Auch Eltern profitieren von den hochwertigen Modellen: Eine leichte Bauweise ist nicht nur einfacher in der Handhabung, sondern auch r\u00fcckenfreundlich. Die zertifizierten BeSafe-Modelle verf\u00fcgen \u00fcber eine ISOfix-Basisstation – damit kann die Babyschale sicher, einfach und schnell im Auto befestigt werden.<\/p>\n
Zusatz-Tipp f\u00fcr (lange) Autofahrten: Kinder m\u00fcssen gen\u00fcgend Platz in Schale oder Sitz haben, um sich zu bewegen – vor allem an Beinen und Armen. Zus\u00e4tzlich sollten Eltern darauf achten, dass der Sitzdruck gleichbleibend gut verteilt ist und regelm\u00e4\u00dfige Pausen einlegen, um dem Kind etwas Bewegung zum Ausgleich zu g\u00f6nnen.<\/p>\n
Weitere Informationen zum Thema Autokindersitze gibt es online unter \/\/www.agr-ev.de\/autokindersitz .<\/p>\n
Weiteres Bild- und Textmaterial finden Sie hier: https:\/\/www.lifepr.de\/boxid\/792903<\/a><\/p>\n Quellen:<\/p>\n http:\/\/ots.de\/vDTk4k<\/a><\/p>\n http:\/\/ots.de\/X8txEL<\/a><\/p>\n http:\/\/ots.de\/Puj9qF<\/a><\/p>\n \u00dcber die AGR<\/p>\n Die Aktion Gesunder R\u00fccken (AGR) e. V. arbeitet seit 25 Jahren daran, ein Bewusstsein f\u00fcr die Bedeutung r\u00fcckengerechter Verh\u00e4ltnisse zu schaffen. Eine wichtige Entscheidungshilfe f\u00fcr Verbraucher stellt das AGR-G\u00fctesiegel „Gepr\u00fcft & empfohlen“ dar. Alltagsgegenst\u00e4nde, die von unabh\u00e4ngigen medizinischen Gremien als besonders r\u00fcckenfreundlich eingestuft werden, k\u00f6nnen mit dem renommierten Siegel ausgezeichnet werden.<\/p>\n Pressekontakt:<\/p>\n Detlef Detjen Weiteres Material: https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/104263\/4560742 Original-Content von: Aktion Gesunder R\u00fccken e. V., \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bremerv\u00f6rde (ots) – Der Gedanke an einen Verkehrsunfall bereitet vielen gro\u00dfe Angst – und doch stehen sie auf der Tagesordnung. Laut einer Auswertung des Statistischen Bundesamtes verungl\u00fcckten 2018 circa 10.700 Kinder als Insassen im Pkw. Eltern machen sich deshalb Sorgen, ob Babyschale und Kindersitz f\u00fcr den Nachwuchs wirklich sicher genug sind. Zus\u00e4tzliches Kopfzerbrechen bereitet ein […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[75,2243],"class_list":{"0":"post-66348","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-auto-und-verkehr","7":"tag-auto","8":"tag-gesundheit"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66348\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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