K\u00f6ln (ots) Hocht\u00f6ner des mit dem iF-Design-Award ausgezeichneten B&O Sound System des rein elektrisch angetriebenen Crossover-Mustang nehmen ein Drittel des Armaturentr\u00e4gers ein – Lautsprecher-Abdeckungen im Stil der ikonischen Heimanlagen von B&O – Besonderes Akustikerlebnis nutzt gezielt die Vorteile der ger\u00e4uscharmen Elektromobilit\u00e4t – Gewichts- und gr\u00f6\u00dfenoptimierte Subwoofer helfen, die ehrgeizige Reichweitenvorgabe von mehr als 600 Kilometern mit einer Batterieladung zu erreichen<\/p>\n
Ford bietet f\u00fcr den neuen, batterieelektrischen Mustang Mach-E ein 540 Watt-B&O Sound System1) mit zehn Lautsprechern (einschlie\u00dflich Subwoofer) an, das speziell f\u00fcr den Einsatz in dem rein elektrisch und damit besonders leise angetriebenen Crossover-Modell entwickelt worden ist. Die mit dem iF-Design-Award 2020 pr\u00e4mierte Sound-Anlage zeichnet sich durch elegante, im Stile einer Soundbar in den Armaturentr\u00e4ger integrierte Lautsprecher und ein Klangerlebnis aus, das Ma\u00dfst\u00e4be setzt. Hierf\u00fcr haben die Akustik-Experten des Bang & Olufsen (B&O)-Mutterkonzerns Harman den Innenraum des Mustang Mach-E umfassend analysiert und vor allem die ge\u00e4nderten Rahmenbedingungen ber\u00fccksichtigt, die mit einem Elektrofahrzeug einhergehen: Der Entfall eines konventionellen Motorger\u00e4uschs l\u00e4sst andere Ger\u00e4uschquellen st\u00e4rker in den Vordergrund treten. Die Ingenieure nutzten die Steilvorlage, die der au\u00dfergew\u00f6hnlich ruhige Innenraum auch w\u00e4hrend der Fahrt bietet, und kreierten eine Sound-Atmosph\u00e4re von beeindruckender Klarheit. Sie reicht nah an die Qualit\u00e4t eines High-Fidelity-Heimsystems heran und spiegelt auch mit ihrer satten Wiedergabe von B\u00e4ssen die wahre Intention der Musikk\u00fcnstler sehr authentisch wider.<\/p>\n
Der Trend hin zu einem Wohlf\u00fchl-Ambiente in Automobilen ist ungebrochen und befl\u00fcgelt die Nachfrage nach hochwertigen Audiosystemen. Mit seiner Produktphilosophie, die den Menschen in den Mittelpunkt stellt, greift Ford diese Entwicklung auf. „Ein Design, das sich auf den Menschen ausrichtet, spricht alle Sinne an“, betont Amko Leenarts, Designdirektor von Ford Europa. „Kl\u00e4nge und T\u00f6ne spielen in unserer aller Leben eine gro\u00dfe Rolle, darum sind sie l\u00e4ngst ein integraler Bestandteil eines ganzheitlichen Design-Verst\u00e4ndnisses – ganz gleich, ob es dabei um gesch\u00e4ftliche Kommunikation geht oder um die G\u00e4nsehaut, die ein Klassik-Konzert oder ein Live-Auftritt der Lieblingsband erzeugen kann.“<\/p>\n
Der neue, rein elektrische Mustang Mach-E zeigt dies besonders deutlich. Er ist das erste Modell des Unternehmens, dessen Armaturentr\u00e4ger zu gut einem Drittel seiner Fl\u00e4che als Lautsprecher dient. Dabei erinnern die eigens im Heathered Grey-Design entworfenen Gewebe-Abdeckungen der Hocht\u00f6ner optisch und haptisch an die ikonischen Boxen, die f\u00fcr die Heimanlagen von B&O als charakteristisch gelten. Neu konzipiert, erweisen sie sich jetzt robust genug f\u00fcr den Einsatz in einem Fahrzeug-Innenraum. Das Ergebnis ist ein markantes Design, das ein klares Statement pro Elektromobilit\u00e4t setzt, und alle Passagiere des Mustang Mach-E mit einem faszinierendem Klang begeistert – \u00fcbrigens auch beim Besuch eines der immer beliebteren Autokinos oder beim Abspielen von Podcasts und anderen Sprachbeitr\u00e4gen.<\/p>\n
„Musik kann sich auf die Stimmung der Menschen positiv auswirken“, erl\u00e4utert Brandon Wheeler, als leitender Akustik-Manager bei Harman f\u00fcr die Marken Ford und Lincoln zust\u00e4ndig. „Studien haben gezeigt: Ein Premium-Soundsystem erh\u00f6ht den Spa\u00df an einem Automobil, kann speziell auf langen und eint\u00f6nigen Strecken aber auch die Konzentration des Fahrers sch\u00e4rfen.“<\/p>\n
Den speziellen Anforderungen eines Elektroautos wird auch der ECS-Tieft\u00f6ner (Externally Coupled Subwoofer) gerecht. Er produziert kr\u00e4ftige B\u00e4sse, bringt aber nur die H\u00e4lfte des Gewichts eines konventionellen Subwoofers auf die Waage und nimmt dar\u00fcber hinaus nur 20 Prozent von dessen \u00fcblichem Bauraum ein. Damit hilft er den Fahrzeugkonstrukteuren von Ford als eine von vielen Detaill\u00f6sungen, das ehrgeizige Reichweiten-Ziel von bis zu 600 Kilometern gem\u00e4\u00df WLTP-Norm* zu schaffen.<\/p>\n
Auch mit kabellos „Over-The-Air“ (OTA) aufspielbaren Software-Updates stellt das fortschrittliche Elektro-Crossover-Modell seine Zukunftsf\u00e4higkeit unter Beweis. Dank OTA bleibt der Mustang Mach-E technologisch stets auf dem aktuellen Stand. Der Mustang Mach-E-Kunde profitiert somit von neuen Features, ohne dass er hierf\u00fcr das Haus verlassen geschweige denn eine Werkstatt aufsuchen m\u00fc\u00dfte. Diese OTA-Update-Funktion ist f\u00fcr nahezu alle Module des Mustang Mach-E m\u00f6glich, der die Speerspitze des schnell wachsenden Elektrofahrzeug-Portfolios des Automobilherstellers bildet. Bis Ende 2021 will Ford in Europa 18 elektrifizierte Modelle neu auf den Markt bringen.<\/p>\n
Link auf Bilder<\/p>\n
\u00dcber den nachfolgenden Link sind Bilder und weitere Informationen zum Ford Mustang Mach-E abrufbar: http:\/\/mustang-mach-e.fordpresskits.com<\/p>\n
1) BANG & OLUFSEN und B&O sind eingetragene Warenzeichen der Bang & Olufsen Group, lizensiert von Harman Becker Automotive Systems Manufacturing.<\/p>\n
* Stromverbrauch und CO2 Emissionen nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (\u00a7 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung). Stromverbrauch in kWh\/100 km: 18,1 – 16,5 (kombiniert); CO2-Emissionen in g\/km: 0 (kombiniert)**.<\/p>\n
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO2-Emissionen:<\/p>\n
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Pr\u00fcfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europ\u00e4ischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Pr\u00fcfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Pr\u00fcfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen F\u00e4llen h\u00f6her als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Bitte beachten Sie, dass f\u00fcr CO2-Aussto\u00df-basierte Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.<\/p>\n
Hinweis nach Richtlinie 1999\/94\/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs h\u00e4ngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das f\u00fcr die Erderw\u00e4rmung haupts\u00e4chlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem ‚Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http:\/\/www.dat.de\/ unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist. F\u00fcr weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.<\/p>\n
Gem\u00e4\u00df WLTP k\u00f6nnen bis zu 600 km Reichweite (beabsichtigter Zielwert nach WLTP) bei voll aufgeladener Batterie erreicht werden – je nach vorhandener Konfiguration. Die tats\u00e4chliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) variieren. Die endg\u00fcltigen WLTP-Werte werden voraussichtlich 2020 (rechtzeitig vor Markteinf\u00fchrung) verf\u00fcgbar sein.<\/p>\n
Ford-Werke GmbH<\/p>\n
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilit\u00e4tsanbieter mit Sitz in K\u00f6ln. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt an den Standorten K\u00f6ln, Saarlouis und Aachen mehr als 22.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gr\u00fcndung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter .<\/p>\n
Pressekontakt:<\/p>\n