K\u00f6ln (ots) –<\/p>\n
– Der neue Ford Tourneo Connect Active und der neue Ford Transit Connect Active bieten ein frisches Styling und Outdoor-Qualit\u00e4ten – Beide Modelle verf\u00fcgen \u00fcber einen robusten vorderen und hinteren Unterfahrschutz und Seitenverkleidungen, mehr Bodenfreiheit, eine erh\u00f6hte Sitzposition und auf Wunsch auch ein mechanisches Sperrdifferential f\u00fcr bestm\u00f6gliche Traktion – Im flexiblen Innenraum zeichnen sich die Fahrzeuge durch ein gro\u00dfz\u00fcgiges Platzangebot f\u00fcr Passagiere und Ausr\u00fcstung aus – ideal f\u00fcr Beruf und Freizeit<\/p>\n
Der neue Ford Tourneo Connect Active und der neue Ford Transit Connect Active verbinden ein robustes, SUV-inspiriertes Au\u00dfenstyling mit erh\u00f6hter Bodenfreiheit und einem auf Wunsch erh\u00e4ltlichen mechanischen Sperrdifferential (mLSD). Damit stellen beide Modelle die perfekte L\u00f6sung f\u00fcr Kunden dar, die sich ein vielseitiges Fahrzeug f\u00fcr anspruchsvolle Berufst\u00e4tigkeit oder Outdoor-Abenteuer w\u00fcnschen. Zudem bieten die neuen Active-Varianten fortschrittliche Fahrer-Assistenzsysteme und nat\u00fcrlich auch die typische Funktionalit\u00e4t und Flexibilit\u00e4t der Connect-Baureihe. Die beiden neuen Connect Active-Varianten werden ab Jahresende bestellbar sein und folgen auf die erst k\u00fcrzlich vorgestellten Active-Modelle der gr\u00f6\u00dferen Ford Custom-Baureihe. Die voraussichtlichen Verkaufspreise (Brutto-UPE): ab 31.548,52 Euro f\u00fcr den Tourneo Connect Active beziehungsweise ab 28.072 Euro f\u00fcr den Transit Connect Active.<\/p>\n
Der Tourneo Connect Active<\/p>\n
Der komfortable Tourneo Connect Active* basiert auf dem kurzen Radstand (2.662 Millimeter, Fahrzeugl\u00e4nge: 4.425 Millimeter) und ist ausschlie\u00dflich als 5-Sitzer lieferbar. Hinzu kommt der Grand Tourneo Connect Active*: Er basiert auf dem langen Radstand (3.062 Millimeter, Fahrzeugl\u00e4nge: 4.825 Millimeter) und ist wahlweise als 5-Sitzer (zwei Sitzreihen) oder als 7-Sitzer (drei Sitzreihen) verf\u00fcgbar. Beide Varianten haben je eine Schiebet\u00fcr auf der Fahrer- und Beifahrerseite und eignen sich hervorragend f\u00fcr Ausfl\u00fcge mit Freunden oder der Familie inklusive Freizeitausr\u00fcstung.<\/p>\n
Der Transit Connect Active<\/p>\n
F\u00fcr Kunden, die gewerblich oder privat eher ein leichtes Nutzfahrzeug (Kastenwagen mit Lkw-Zulassung) ben\u00f6tigen, ist hingegen der Transit Connect Active die erste Wahl.<\/p>\n
Der Transit Connect Kastenwagen ist in zwei Radst\u00e4nden sowie mit unterschiedlichen Nutzlasten (bis 907 Kilogramm netto) erh\u00e4ltlich. Der Laderaum verf\u00fcgt \u00fcber eine Stahltrennwand auf voller H\u00f6he und Breite des Innenraums und die Fahrerkabine bietet entweder zwei oder drei Sitzpl\u00e4tze. Zur serienm\u00e4\u00dfigen Ausstattung geh\u00f6rt unter anderem eine Doppelfl\u00fcgelheckt\u00fcr.<\/p>\n
So finden bereits im Transit Connect Kastenwagen mit kurzem Radstand (2.662 Millimeter) beispielsweise zwei Europaletten und bei der Version mit langem Radstand (3.062 Millimeter) bis zu 2,40 m x 1,20 m gro\u00dfe Bauplatten Platz. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen dank der praktischen Trennwand mit Durchladem\u00f6glichkeit und dem flexiblen Beifahrer-Doppelsitz selbst im Kastenwagen mit kurzem Radstand Gegenst\u00e4nde von bis zu drei Metern L\u00e4nge verstaut werden (zum Beispiel Rohre). Im Kastenwagen mit langem Radstand misst die Laderauml\u00e4nge aufgrund der Durchladem\u00f6glichkeit sogar 3,4 Meter.<\/p>\n
„Unsere Active-Modelle sind genau die richtige Transportl\u00f6sung f\u00fcr Nutzer, die sich \u00f6fter auch abseits ausgetretener Pfade bewegen und dabei ein attraktives Auto fahren wollen“, sagte Hans Schep, General Manager, Commercial Vehicles, Ford of Europe. „Ob gesch\u00e4ftlich oder zum privaten Vergn\u00fcgen – die Flexibilit\u00e4t und das breite Anwendungsspektrum dieser vielseitigen Fahrzeuge erm\u00f6glichen unseren Kunden einen maximalen Aktionsradius“.<\/p>\n
Effizienter Antrieb<\/p>\n
Der neue Tourneo Connect Active und der neue Transit Connect Active sind mit einem gleicherma\u00dfen sparsamen wie kraftvollen 1,5-Liter-EcoBlue-Dieselmotor (Euro 6d-ISC-FMC) in zwei Leistungsstufen erh\u00e4ltlich: mit 74 kW (100 PS) oder mit 88 kW (120 PS), wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe (Wandler).<\/p>\n
Ein System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) verwendet das Additiv AdBlue, um Stickoxide in den Abgasen in Stickstoff und Wasser umzuwandeln. \u00dcberdies ist der Dieselpartikelfilter daf\u00fcr ausgelegt, 99 Prozent der im Abgas enthaltenen Feststoffteilchen herauszufiltern.<\/p>\n
Mechanisches Sperrdifferenzial und mehr Bodenfreiheit<\/p>\n
Beide Connect Active-Varianten (Tourneo und Transit) k\u00f6nnen auf Wunsch in Kombination mit dem 88 kW\/120-PS EcoBlue-Diesel und 6-Gang-Schaltgetriebe mit einem mechanischen Vorderachs-Sperrdifferenzial mLSD (mLSD = mechanical Limited-Slip Differential) geliefert werden, das bereits bei den gr\u00f6\u00dferen Active-Nutzfahrzeug-Modellen sowie bei den Pkw-Performance-Varianten Ford Fiesta ST, Ford Focus ST und Ford Focus RS zum Einsatz kommt. Entwickelt wurde das Sperrdifferenzial von Ford in Zusammenarbeit mit dem Antriebsstrang-Spezialisten Quaife, um selbst abseits befestigter Stra\u00dfen eine optimale Traktion zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n
Das mechanische Sperrdifferenzial mLSD verteilt die Antriebskraft je nach Untergrund automatisch auf jenes Vorderrad, das in der aktuellen Fahrsituation die bessere Traktion hat. Auf diese Weise beugt es dem Durchdrehen eines Rades vor und unterst\u00fctzt im harmonischen Zusammenspiel mit dem Sicherheits- und Stabilit\u00e4tsprogramm ESP die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit in anspruchsvollem Gel\u00e4nde, ohne sich negativ auf die Kraftstoff- und damit auch auf die CO2-Bilanz des Fahrzeugs auszuwirken.<\/p>\n
Beide Modelle, der Tourneo Connect Active und der Transit Connect Active, profitieren zudem von einer Erh\u00f6hung der Bodenfreiheit um 24 Millimeter vorne und neun Millimeter hinten, wodurch Boden-Unebenheiten besser bew\u00e4ltigt werden k\u00f6nnen. Dies f\u00fchrt im Ergebnis auch zu einer erh\u00f6hten Sitzposition, die dem Fahrer eine insgesamt bessere \u00dcbersicht gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n
Robustes und unverwechselbares Styling<\/p>\n
Die Connect „Active“-Varianten werden serienm\u00e4\u00dfig mit Dachschienen ausgeliefert, um das Mitf\u00fchren von Ausr\u00fcstung zu erleichtern – angefangen bei Fahrr\u00e4dern und Kanus bis hin zu gr\u00f6\u00dferen Arbeitsmitteln wie etwa Leitern. Das Erscheinungsbild dieser Fahrzeuge wird vor allem durch den charakteristischen K\u00fchlergrill gepr\u00e4gt, der die Active-Versionen von den anderen Varianten der Connect-Baureihe optisch abgrenzt. Hinzu kommt der Unterfahrschutz vorne und hinten. F\u00fcr einen markanten, unverwechselbaren Country-Look sorgen zudem die exklusiven, glanzgedrehten 17-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der im 5-Speichen-Design mit „Absolute Black“-Lackierung.<\/p>\n
Die Praxistauglichkeit der Connect Active-Versionen wird durch zus\u00e4tzliche Verkleidungen an den Karosserieseiten sowie an Spiegelkappen, Radk\u00e4sten und Hecksto\u00dfstange verbessert. Abgerundet wird die Optik durch erg\u00e4nzende „Active“-Namensplaketten. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen Kunden f\u00fcr ihren Connect Active zwei neue Metallic-Au\u00dfenfarben ausw\u00e4hlen: Sedona-Orange und Mineral-Silber.<\/p>\n
Flexibles Sitzsystem<\/p>\n
Upgrades im Innenraum verbessern den Komfort und die Funktionalit\u00e4t der neuen Connect Active-Modelle. Optisch f\u00e4llt das Interieur durch exklusiv gestaltete Sitzbez\u00fcge und N\u00e4hte, sowie durch blaufarbige Kontrastdetails auf. Schutzleisten an beiden vorderen T\u00fcrschwellen verf\u00fcgen \u00fcber eine Pr\u00e4gung mit dem Active-Logo und verhindern Lackkratzer, die beim Ein- und Aussteigen mit schweren Stiefeln mitunter entstehen k\u00f6nnten. Ebenfalls wichtig zu wissen: zur Serienausstattung des Tourneo Connect Active geh\u00f6rt ein Panorama-Schiebedach.<\/p>\n
Das flexible Sitzsystem des Tourneo Connect bietet viele M\u00f6glichkeiten, Fahrg\u00e4ste und Gep\u00e4ck unterzubringen: Bei beiden Modellen (Tourneo Connect \/ Grand Tourneo Connect) sind die Sitze der zweiten Sitzreihe 60:40 teilbar. Die R\u00fcckenlehnen lassen sich flach zusammenfalten und die Sitze komplett nach vorn kippen, um zum Beispiel die dritte Sitzreihe (Wunschausstattung Grand Tourneo Connect) leichter erreichen zu k\u00f6nnen. Die Sitze der zweiten und dritten Reihe (Wunschausstattung Grand Tourneo Connect) lassen sich flach zusammenfalten, und ergeben somit eine ebene Fl\u00e4che.<\/p>\n
Moderne Fahrer-Assistenzsysteme<\/p>\n
F\u00fcr beide Modelle (Tourneo \/ Transit) sind moderne Fahrer-Assistenzsysteme lieferbar. Es handelt sich dabei um Technologien, die zum Beispiel bei Gefahr automatisch abbremsen, die Stabilit\u00e4t des Fahrzeugs unter anspruchsvollen Fahrbedingungen verbessern oder das Durchdrehen der R\u00e4der verhindern.<\/p>\n
Zur Serienausstattung des Tourneo Connect Active geh\u00f6rt zum Beispiel ein Berganfahr-Assistent, ein Fahrspur-Assistent inklusive Fahrspurhalte-Assistent und M\u00fcdigkeitswarner, eine Geschwindigkeitsregelanlage mit intelligentem Geschwindigkeitsbegrenzer inklusive Verkehrsschild-Erkennungssystem sowie der Pre Collision-Assist mit Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radfahrererkennung.<\/p>\n
Zur Serienausstattung des Transit Connect Active-Kastenwagens geh\u00f6rt eine Geschwindigkeitsregelanlage mit einstellbarem Geschwindigkeitsbegrenzer. Wunschausstattung f\u00fcr beide Fahrzeuge sind der aktive Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion sowie der Seitenwind-Assistent.<\/p>\n
Weitere „Active“-Modelle<\/p>\n
Der neue Tourneo Connect Active \/ Transit Connect Active folgen auf die erst vor kurzem vorgestellten Active-Modelle der gr\u00f6\u00dferen Custom-Baureihe, die ebenfalls mit einem SUV-inspiriertem Styling und einem vielseitigen Interieur gl\u00e4nzen – und auf Wunsch ebenfalls mit dem mechanischen Sperrdifferential mLSD erh\u00e4ltlich sind. Active-Ausstattungsvarianten mit erh\u00f6hter Sitzposition und mehr Bodenfreiheit werden dar\u00fcber hinaus im Pkw-Bereich f\u00fcr die beliebten Ford Focus und Ford Fiesta angeboten.<\/p>\n
Link auf Videos<\/p>\n
Ein YouTube-Video zum Tourneo Connect Active ist \u00fcber diesen Link abrufbar: https:\/\/youtu.be\/pBwqDh79w5Y<\/a><\/p>\n Ein YouTube-Video zum Transit Connect Active ist hier verf\u00fcgbar: https:\/\/youtu.be\/zaewuVCgqvY<\/a><\/p>\n Link auf Bilder<\/p>\n \u00dcber diesen Link sind Bilder vom Tourneo \/ Transit Connect Active abrufbar:<\/p>\n http:\/\/transittourneotrailactive.fordpresskits.com<\/a><\/p>\n *Kraftstoffverbrauch des Ford Tourneo Connect in l\/100 km: 5,0 – 4,5 (kombiniert); CO2-Emissionen 132 – 118 g\/km (kombiniert), CO2-Effizienzklasse A (**)<\/p>\n *Kraftstoffverbrauch des Ford Grand Tourneo Connect in l\/100 km: 5,2 – 4,7 (kombiniert); CO2-Emissionen 138 – 122 g\/km (kombiniert), CO2-Effizienzklasse A (**)<\/p>\n (**) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (\u00a7 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.<\/p>\n Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Pr\u00fcfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissoien, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europ\u00e4ischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Pr\u00fcfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Pr\u00fcfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen F\u00e4llen h\u00f6her als die nach dem NEFZ gemessenen.<\/p>\n Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken auf NEFZ zur\u00fcckgerechnet. Bitte beachten Sie, dass f\u00fcr CO2-Aussto\u00df-basierte Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher k\u00f6nnen f\u00fcr die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten.<\/p>\n Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.<\/p>\n Hinweis nach Richtlinie 1999\/94\/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs h\u00e4ngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das f\u00fcr die Erderw\u00e4rmung haupts\u00e4chlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem ‚Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http:\/\/www.dat.de\/<\/a> unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist. F\u00fcr weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.<\/p>\n Ford-Werke GmbH<\/p>\n Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilit\u00e4tsanbieter mit Sitz in K\u00f6ln. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt an den Standorten K\u00f6ln, Saarlouis und Aachen mehr als 22.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gr\u00fcndung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter .<\/p>\n Pressekontakt:<\/p>\n Isfried Hennen
\nFord-Werke GmbH
\n0221\/90-17518
\nihennen1@ford.com<\/a><\/p>\n