{"id":84375,"date":"2021-05-23T02:33:22","date_gmt":"2021-05-23T00:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carpr.de\/?p=84375"},"modified":"2021-05-23T02:39:33","modified_gmt":"2021-05-23T00:39:33","slug":"frankia-platin-final-six-sonderedition-des-luxusliners-feiert-die-letzten-6-zylinder-motoren-im-mercedes-benz-sprinter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carpr.de\/84375\/frankia-platin-final-six-sonderedition-des-luxusliners-feiert-die-letzten-6-zylinder-motoren-im-mercedes-benz-sprinter\/","title":{"rendered":"FRANKIA PLATIN FINAL SIX Sonderedition des Luxusliners feiert die letzten 6-Zylinder-Motoren im Mercedes-Benz-Sprinter"},"content":{"rendered":"
Heute l\u00e4sst das oberfr\u00e4nkische Traditionsunternehmen den Stern in einer Vielfalt wie kein anderer erstrahlen: mit besonderen Fahrzeugkonzepten wie der teilintegrierten FRANKIA M-Line, dem Autarkiewunder FRANKIA PLATIN, dem 3,5-Tonner FRANKIA NEO oder den Microlinern Yucon. Grund genug, um auch die letzten 6-Zylinder-Motoren im Sprinter von Mercedes-Benz geb\u00fchrend zu feiern – mit der limitierten Sonderedition PLATIN FINAL SIX, die mit einem eigenen Designkonzept \u00fcberzeugt und selbst auf die luxuri\u00f6se Serienausstattung des FRANKIA PLATIN noch eins draufsetzt.<\/p>\n
Den FRANKIA PLATIN FINAL SIX selbst erfahren -> hier<\/p>\n
FRANKIA feiert gemeinsam mit allen anspruchsvollen Reisemobilisten „die letzten ihrer Art“, die laufstarken 6-Zylinder-Motoren im Sprinter von Mercedes-Benz. In der exklusiven Sonderedition FRANKIA PLATIN FINAL SIX setzt der Premiumhersteller aus Oberfranken neben der kraftvollen 190-PS-Motorisierung beim integrierten 8-m-Liner auf Autarkie, besonderen Komfort im Innenraum, noch mehr Luxus in Serie und ein eigenes Design-Konzept. Maximale Entspannung und Freiraum versprechen die L\u00e4ngssitzgruppe in Kombination mit der gro\u00dfen L\u00e4ngsk\u00fcche, der durchg\u00e4ngig stufenlose Innenraum (2,03 m H\u00f6he) sowie das edle Schlafzimmer mit L\u00e4ngsbetten.<\/p>\n
Auch in Sachen Stil geht der FRANKIA PLATIN FINAL SIX besondere Wege: Der Luxusliner \u00fcberzeugt mit einem neuen Au\u00dfendesign und einer edlen Innenraumausstattung, die es so in keinem anderen FRANKIA Wohnmobil gibt. Visby White, ein helles Holz mit dezent-harmonischer Maserung, wird mit einer Polsterung aus braunem Echtleder und Microfaser kombiniert – alles nat\u00fcrlich in Serie. Liebevolle Details wie das gestickte Logo auf dem Fahrer- und Beifahrersitz runden den exquisiten Gesamteindruck der limitierten Sonderedition ab.<\/p>\n
– Er basiert auf der luxuri\u00f6sen Serienausstattung des FRANKIA PLATIN
\n– Einzigartiges Technik-Paket f\u00fcr autarkes Reisen u. a. mit 2 x 120 Ah Lithium-Batterie, 4 x 110 W
\n– Hochleistungs-Solaranlage, 1.700 W Sinus-Wechselrichter „K“, Power-Lade-Booster 90A
\n– 270-l-Frischwassertank, FRANKIA Zentralversorgung, zweiteilige Heckgarage mit 1,24 m H\u00f6he
\n– Perfekt f\u00fcr Winterreisen: Thermo Guard Plus Seitenw\u00e4nde mit 11 Jahren Dichtigkeitsgarantie, beheizter Doppelboden, Isolierscheiben im Fahrerhaus, Alde Compact 3020 HE Warmwasserheizung, W\u00e4rmetauscher, Fu\u00dfbodenheizung bei der Sitzgruppe<\/p>\n
… und setzt sogar noch mehr Serienausstattung drauf:<\/p>\n
– Polsterung aus braunem Echtleder und Microfaser in Kombination mit der hellen Holzart „Visby White“
\n– Luxuri\u00f6se FRANKIA L\u00e4ngsk\u00fcche mit Mineralwerkstoff und eingelassenem 3-Flamm-Herd
\n– Technik: LED-Scheinwerfer, Luftfederung Heckachse, FSD Vorderachse (optimierte Stabilit\u00e4t und Fahrdynamik), elektrische Trittstufe und Markise mit LED-Beleuchtungsprofil, Klimaanlage Dometic 2200
\n– FRANKIA Duo-Bett in der Front – ausziehbar auf 2 x 2 m
\n– Smarte Details: „Versteckter“ 32 Zoll TV mit raffiniertem Auszugssystem, Apothekerauszug f\u00fcr die Garage<\/p>\n
„Bereits im Modelljahr 2020\/2021 haben wir unsere Produktpalette deutlich erweitert. Diesen Weg schreiten wir voran indem wir unser Portfolio kontinuierlich weiterentwickeln – sowohl im Bereich Campervans und 3,5-Tonner als auch in der Klasse der Luxusliner“, so Konstantin D\u00f6hler, Director Sales & Operations bei FRANKIA. „Der FRANKIA PLATIN FINAL SIX ist nur eines der vielen Highlights, auf das sich Reisemobilisten in naher Zukunft bei FRANKIA freuen k\u00f6nnen: Sowohl auf Mercedes-Benz- als auch auf Fiat-Ducato-Basis wird es noch weitere Sondereditionen mit individuellen Designkonzept geben. Dar\u00fcber hinaus werden auch die 3,5-Tonner Yucon by FRANKIA und FRANKIA NEO mit neuen Grundrissen \u00fcberraschen.“<\/p>\n
FRANKIA Vielfalt erfahren: Luxusreisemobile, 3,5-Tonner, Alkoven-Modelle, Integrierte Reisemobile mit Rundsitzgruppe, Campervans u.v.m. -> hier<\/p>\n
Pressekontakt:<\/strong><\/p>\n Frankia-GP GmbH | Konstantin D\u00f6hler | Bernecker Stra\u00dfe 12 | D-95509 GMK GmbH & Co. KG | Katrin Teichmann | Kanzleistra\u00dfe 3 | D-95444 Original-Content von: FRANKIA-GP GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/span><\/p>\n <\/p>\n Weitere News<\/a><\/span> Themen:<\/p>\n Marktschorgast (ots) FRANKIA und Mercedes-Benz verbindet eine lange Zusammenarbeit. Denn FRANKIA und die starke Basis von Mercedes-Benz schreiben bereits seit \u00fcber 48 Jahren Erfolgsgeschichten. Heute l\u00e4sst das oberfr\u00e4nkische Traditionsunternehmen den Stern in einer Vielfalt wie kein anderer erstrahlen: mit besonderen Fahrzeugkonzepten wie der teilintegrierten FRANKIA M-Line, dem Autarkiewunder FRANKIA PLATIN, dem 3,5-Tonner FRANKIA NEO oder […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[37743,37742,37745,1420,37744,2455],"class_list":{"0":"post-84375","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-auto-und-verkehr","7":"tag-campervans","8":"tag-frankia-wohnmobil","9":"tag-marktschorgast","10":"tag-mercedes-benz","11":"tag-platin-final-six","12":"tag-wohnmobil"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84375\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carpr.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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